Yamaha R1M 또는 줄여서 R1은 1998년부터 현재까지 Yamaha가 만든 오픈 클래스 스포츠 바이크 또는 슈퍼바이크 오토바이입니다. Genesis 엔진을 재설계한 후 Yamaha는 기어박스 입력 샤프트를 높이고 기어박스 출력 샤프트를 그 아래에 배치하여 보다 컴팩트한 엔진을 만들기 위해 Yamaha R1M을 출시했습니다.

Yamaha R1M은 Yamaha 슈퍼스포츠 오토바이의 정점으로 남아 있으며 Valentino Rossi의 오래된 MotoGP 자전거 중 하나를 사용하는 것 외에는 소리굽쇠 로고가 있는 최고의 성능입니다. 2018년 Yamaha는 구동계를 그대로 유지했습니다. 우리 대부분은 크로스플레인 4기통 모터의 197bhp 및 112Nm 수치에 만족할 것입니다. 그러나 전자 패키지는 업그레이드했습니다. 따라서 트랙션 컨트롤, ABS, 슬라이드 컨트롤, 리프트 컨트롤 및 런치 컨트롤을 제어하는 ​​6축 IMU 외에도 Yamaha R1M에는 이동 중에 압축 및 리바운드를 조정하는 Ohlins 세미 액티브 서스펜션이 있습니다. 센서로부터 받은 피드백입니다. 그것은 Ohlins Smart EC 2ERS라고 불립니다. 업데이트된 퀵시프터가 있어 이제 클러치 없이 저단 변속도 가능합니다.

2018 Yamaha YZF-R1M에서 'Silver Blu Carbon'이라는 새로운 색 구성표가 선보일 예정입니다. 100주년을 맞는 EICMA 모터사이클 쇼에서 Yamaha는 공식적으로 차세대 Yamaha R1M을 공개했습니다. MotoGP의 2005–Present YZR M1과 유사합니다. Yamaha는 199kg(439lb)의 젖은 무게를 주장합니다. 새로운 자전거에는 정교한 트랙션 컨트롤(TCS) 및 슬라이드 컨트롤 시스템(SCS), 바퀴 방지 리프트 컨트롤 시스템(LIF), 연결된 안티록 브레이크, 런치 컨트롤 시스템(LCS), 퀵 시프트 시스템(QSS)이 포함된 전자 패키지가 있습니다. ) 및 선택 가능한 전원 모드. Yamaha R1M의 슬라이드 제어 시스템은 양산 오토바이의 첫 번째 시스템입니다. 정보는 6축 자이로(관성 측정 장치) 및 기타 센서를 통해 초당 100회 이상 자전거에 공급됩니다.

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