페라리 F50(Type F130)은 이탈리아 자동차 제조사 페라리가 1995년부터 1997년까지 생산한 미드엔진 스포츠카로, 1995년 출시된 2도어 2인승 타르가 탑이다. 4.7L는 1990년 Ferrari 641 Formula One 자동차에 사용된 3.5L V12에서 개발된 자연 흡기 Tipo F130B 60밸브 V12 엔진에 동력을 공급합니다. 이 자동차의 디자인은 1989년 페라리 미토스(Ferrari Mythos) 컨셉트 카의 진화입니다.

1997년 7월 생산 라인에서 마지막 차가 생산을 시작하면서 총 349대가 생산되었습니다.

페라리 창립 50주년을 기념하기 위해 제작된 페라리 F50은 지금까지 페라리가 제작한 포뮬러 1 자동차에 가장 가까운 모델이었습니다. 고성능에 대한 타협하지 않고 순수한 접근 방식을 감안할 때 Ferrari F50은 파워 스티어링, 동력 보조 제동 및 ABS가 없었지만 정교한 복합 재료, F1 스타일 건설 기술 및 공기 역학을 광범위하게 사용했습니다.

페라리 F50의 엔진은 자동차보다 먼저 등장했습니다. 1994년 미국 IMSA GT 챔피언십의 페라리 333 SP에 사용되어 스톡 엔진 World Sports Car 범주에 들어갈 수 있었습니다.

페라리 F50 GT는 페라리의 모든 경주용 자동차 중에서 가장 사랑받지 못하고 가장 희귀한 자동차 중 하나입니다. 페라리는 F50 GT를 3대만 만들었으며 분노에 차 한 바퀴를 돌린 적이 없습니다. 난 상관없어. 나는 하루 종일 이 비명을 보고 들을 수 있었다.

페라리 F50에 대해 알아야 할 두 가지 사항이 있습니다. 첫째, 전 세계에서 우리가 아는 누구도 그 성능을 측정하지 않았습니다. 둘째, 당신이 Ted와 Jane보다 부자인지 아닌지는 중요하지 않습니다. 당신은 하나를 살 수 없습니다.

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