Marine Crackshaft Deflection 소개
Crankshaft Deflection 응용 프로그램은 엔지니어 및 기술 사무소용 해양 엔지니어를 위해 만들어졌습니다. 엔진에서 편향 측정을 할 때 매우 유용한 응용 프로그램입니다. 평소와 같이 모든 매개변수를 사용하면 응용 프로그램이 자동으로 평균 바닥 편향을 계산합니다. C 및 D 매개변수를 계산하여 판독값이 정확한지 여부를 이해할 수 있습니다. 수직 및 수평 편향 매개변수는 엔진을 수정하거나 진단하는 데에도 중요합니다. 가장 중요한 것은 수직 감소된 크랭크축 편향도이며 선은 매끄러워야 합니다. 이 점들 사이에 부드러운 곡선이 그려지고 기준선 XY에 대한 이 곡선의 위치는 다양한 베어링 상태에 대한 아이디어를 제공합니다. 사용자는 데이터를 저장/검색 또는 지울 수 있습니다.
지시
1. 크랭크축의 하단 포트(BP) 위치에서 시작하여 측정을 시작합니다.
2. 크랭크축을 시계 방향으로 돌리고 위의 그림에 표시된 각 위치에 대한 측정을 진행합니다.
PB = PORT BOTTOM(맨 아래 위치에서 시계 방향으로 30°)
피 = 포트
T = 크랭크축 상단(TDC).
S = STBD
SB = STBD 하단
3. 크랭크축의 각 실린더에 대해 절차를 반복합니다.
계산
B는 하단 포트 및 우현 편향의 평균입니다.
V = 수직 편향(T-B).
H = 수평 편향(P-S).
애플리케이션 이미지는 다음에서 다운로드되었습니다.
https://www.flaticon.com/free-icons/crankshaft
Freepik에서 만든 크랭크축 아이콘 - Flaticon
지시
1. 크랭크축의 하단 포트(BP) 위치에서 시작하여 측정을 시작합니다.
2. 크랭크축을 시계 방향으로 돌리고 위의 그림에 표시된 각 위치에 대한 측정을 진행합니다.
PB = PORT BOTTOM(맨 아래 위치에서 시계 방향으로 30°)
피 = 포트
T = 크랭크축 상단(TDC).
S = STBD
SB = STBD 하단
3. 크랭크축의 각 실린더에 대해 절차를 반복합니다.
계산
B는 하단 포트 및 우현 편향의 평균입니다.
V = 수직 편향(T-B).
H = 수평 편향(P-S).
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