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운전은 자동차, 오토바이, 트럭, 버스를 포함한 육상 차량의 제어된 작동 및 이동입니다. 공공 고속도로에서 운전할 수 있는 허가는 충족된 조건에 따라 부여되며 운전자는 운전하는 장소의 확립된 도로 및 교통법을 따라야 합니다. 운전이라는 단어의 어원은 15세기로 거슬러 올라갑니다. 운전을 포괄하는 용어가 15세기의 일하는 동물에서 1800년대의 자동차로 바뀌면서 발전해 왔습니다. 운전 기술도 15세기 이후로 발전해 운전에 필요한 신체적, 정신적, 안전 기술도 필요해졌습니다. 운전에 필요한 기술의 이러한 발전은 운전자뿐만 아니라 자동차의 운전 가능성과 관련된 운전법의 도입을 동반했습니다.

"운전사"라는 용어는 15세기에 짐마차나 짐마차 말과 같은 일하는 동물을 운전하는 직업을 가리키는 데 유래되었습니다. 이는 나중에 1889년에 전기 철도 운전자에게, 1896년에는 자동차 운전자에게 적용되었습니다. 세계 최초의 자동차 장거리 도로 여행은 1888년에 Bertha Benz가 Benz Patent-Motorwagen을 몰고 만하임에서 독일 포르츠하임까지 운전하면서 일어났습니다. 운전에는 신체적, 정신적 기술뿐만 아니라 도로 규칙에 대한 이해도 필요합니다.

많은 국가에서 운전자는 운전면허를 취득하기 위해 실기 및 이론 운전 시험을 통과해야 합니다. 운전에 필요한 신체적 기술에는 올바른 손 배치, 기어 변속, 페달 작동, 조향, 제동 및 보조 장치 작동이 포함됩니다. 정신 기술에는 위험 인식, 의사 결정, 회피 기동 및 차량 역학 이해가 포함됩니다. 산만함, 의식 상태의 변화, 특정 건강 상태로 인해 운전자의 정신적 능력이 손상될 수 있습니다.

운전 시 안전 문제로는 열악한 도로 상황, 낮은 시야, 운전 중 문자 메시지, 과속, 운전 부주의, 수면 부족 운전, 난폭 운전 등이 있습니다. 운전, 운전면허, 차량 등록에 관한 법률은 관할권마다 다릅니다. 대부분의 국가에는 알코올이나 기타 약물의 영향으로 운전하는 것을 금지하는 법률이 있습니다. 일부 국가에서는 도로 안전을 유지하기 위해 운전 면허증에 대해 연간 갱신 또는 포인트 제도를 시행합니다.

드리프트는 운전자가 트랙션을 상실하면서 의도적으로 오버스티어를 하면서 코너링이나 회전 전체에서 제어력을 유지하고 자동차를 운전하는 운전 기술입니다. 이 기술은 종종 앞바퀴가 회전 방향과 반대 방향을 가리키도록 뒤쪽 슬립 각도가 앞쪽 슬립 각도를 초과하게 만듭니다(예: 자동차가 왼쪽으로 회전하고, 바퀴가 오른쪽으로 향하거나 그 반대라고도 함). 잠금 또는 카운터 스티어링). 드리프트는 전통적으로 클러치 킥(뒷바퀴의 그립을 깨뜨리려는 의도로 클러치를 빠르게 풀었다가 다시 연결하는 경우)을 한 다음 의도적으로 오버스티어링 및 카운터스티어링을 통해 수행됩니다. 이러한 드리프트 감각은 그랑프리와 스포츠카 경주에서 확립된 고전적인 코너링 기술인 4륜 드리프트와 혼동되어서는 안 됩니다.

자동차 분야인 드리프트 대회는 1970년대 일본에서 처음 대중화되었으며 1995년 만화 시리즈 이니셜 D를 통해 더욱 대중화되었습니다. 드리프트 대회는 전 세계적으로 개최되며 속도, 각도, 쇼맨십, 코너링 또는 코너링을 통과하는 라인에 따라 평가됩니다. 모서리 세트입니다.