2005년부터 2008년까지 생산된 닷지 매그넘은 크라이슬러 LX 플랫폼을 기반으로 한 모델로 차저와 크라이슬러 300에도 사용됐다. 이 기간 스테이션 왜건으로 변신해 후륜을 기반으로 제작됐다. Chrysler LX 플랫폼을 구동하며 결국 2008년에 단종되었습니다. Magnum 이름은 1960년대와 그 이후 수십 년 동안 Chrysler 엔진에 적용되었기 때문에 역사적 의미가 있었으며 이 새로운 모델은 머슬카의 정신을 불러일으키는 것을 목표로 했습니다.

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2005년부터 2008년까지 Dodge Magnum은 본질적으로 Chrysler LX 플랫폼을 공유하고 캐나다에서 제조되었으며 미국과 캐나다에서 사용할 수 있는 Charger의 스테이션 왜건 버전이었습니다. 2006년에 Dodge는 강력한 머슬카 특성을 갖춘 새로운 대형 세단의 Charger 명판을 부활시켰습니다. Magnum은 더 큰 Dodge Intrepid 세단에 비해 더 많은 화물 공간을 제공했지만 내부 공간은 적었고 옵션으로 전륜 구동 변형이 있었습니다. 결국 2008년에 Dodge Magnum은 Chrysler 300C Touring으로 브랜드가 변경되었습니다.

2005년 매그넘은 1988년 중형 Aires 기반 버전 이후 처음으로 Dodge 라인업에서 자동차와 같은 스테이션 왜건의 귀환을 의미했습니다. 또한 새로운 Chrysler LX 플랫폼을 활용한 최초의 Dodge 차량이기도 했습니다. 크라이슬러 300과 닷지 차저. Dodge는 Ford Crown Victoria와 경쟁하기 위해 Magnum을 경찰 차량으로 판매할 계획을 갖고 있었습니다.

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요약하자면, Dodge Magnum은 스테이션 왜건의 요소와 머슬카 유산의 터치를 결합하여 Charger 및 Chrysler 300과 플랫폼을 공유하는 독특한 모델이었습니다. 업데이트된 2008년 모델로 비교적 단기간 생산되었습니다. 그리고 결국 2009년에 단종되었습니다.