1982년 생산을 시작한 Mitsubishi Pajero SUV는 프레임, 스프링 리어 서스펜션, 리지드 링크 프론트 액슬, 다운시프트 등 단순하고 안정적인 디자인으로 유명해졌습니다. 처음에 Mitsubishi Pajero는 금속 또는 캔버스 탑이 있는 3도어 차체를 제공받았지만 1984년에는 3열 좌석이 있는 객실에 5도어 개조가 나타났습니다.

Mitsubishi Pajero에는 2.6 리터 용량의 2 리터 (터보 차저 포함) 및 4 기통 가솔린 엔진과 3 리터 V6 엔진이 장착되었습니다. 터보 디젤의 중요성은 2.3 및 2.5 리터였습니다. 2.3리터 자연흡기 디젤 버전도 있었다.

Mitsubishi Pajero는 북미 및 남미(브라질 제외), 스페인 및 인도에서 판매되었으며 1987-1989년 이 모델의 SUV 사본은 미국에서 판매되었습니다. 그리고 1991년 최초의 Mitsubishi Pajero 생산이 중단된 후 생산 라이센스는 SUV를 만든 한국 회사 현대에 매각되었습니다.

Mitsubishi Pajero 2세대는 사실 이전 모델의 심층 현대화였습니다. 그러나 Mitsubishi Pajero는 더 현대적으로 보이기 시작했고 크기가 약간 증가했으며 리어 서스펜션 스프링이 나타났습니다. 변속기도 변경되었습니다. 이제 Mitsubishi Pajero 트랜스퍼 케이스 Super Select 4WD에 4가지 드라이브 모드, 저단 기어, 잠금식 후면 및 대칭 센터 디퍼렌셜을 탑재했습니다. ABS는 장비 목록에 포함되어 있습니다.

1997년 가을부터 Mitsubishi Pajero에 3.5 V6 GDI 엔진이 장착되었습니다. 트렁크는 시트가 접힌 상태에서도 카펫이 깔려 있고 작습니다. 이 단점은 크기가 4565x1695x1850mm인 5도어 버전에는 없습니다.

2022년 신세대 모델 미쓰비시 파제로스가 아시아 시장에 출시되지만 유럽과 미국에서는 이 모델을 거의 볼 수 없습니다.

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