4 Stroke Engine 소개
4 스트로크 엔진 안드로이드 앱:
이것은 피스톤 설계를 포괄하는 4행정 엔진 설계 및 다음과 같은 기타 모든 관련 엔진 매개변수 결정을 위한 안드로이드 앱입니다.
에이. 피스톤 내경
비. 피스톤 스트로크
기음. 피스톤 보어 영역
디. 엔진 변위
이자형. 흡기 실린더의 압력(행정 1)
에프. 압축 시 실린더 내 압력(행정 2)
g. 점화 시 실린더 내 압력(디젤 연료 분사) ( 행정 3 )
시간. 연소 시 실린더 내 압력(행정 4)
나. 피스톤 치수.
j. 피스톤 링 구성 및 치수
케이. 피스톤 헤드 응력
엘. 제동력(B.P.)
중. 브레이크 평균 유효 압력(B.M.E.P.)
N. 표시전력(I.P.)
영형. 표시된 평균 유효 압력(I.M.E.P.)
피. 마찰평균유효압력(F.M.E.P.)
큐. 기계적 효율성
아르 자형. 표시열효율(I.T.E.)
에스. 브레이크 열효율(B.T.E.)
티. 압축비 r
유. 대기표준효율(A.S.E.)
v. I.P.를 기준으로 한 상대 효율 θ 또는 I.T.E.
w. B.P를 기준으로 한 상대 효율 θ 또는 B.T.E.
엑스. 브레이크 특정 연료 소비량(B.S.F.C.)
와이. 특정 연료 소비량(I.S.F.C.)
지. 체적 효율 θVol
이것은 피스톤 설계를 포괄하는 4행정 엔진 설계 및 다음과 같은 기타 모든 관련 엔진 매개변수 결정을 위한 안드로이드 앱입니다.
에이. 피스톤 내경
비. 피스톤 스트로크
기음. 피스톤 보어 영역
디. 엔진 변위
이자형. 흡기 실린더의 압력(행정 1)
에프. 압축 시 실린더 내 압력(행정 2)
g. 점화 시 실린더 내 압력(디젤 연료 분사) ( 행정 3 )
시간. 연소 시 실린더 내 압력(행정 4)
나. 피스톤 치수.
j. 피스톤 링 구성 및 치수
케이. 피스톤 헤드 응력
엘. 제동력(B.P.)
중. 브레이크 평균 유효 압력(B.M.E.P.)
N. 표시전력(I.P.)
영형. 표시된 평균 유효 압력(I.M.E.P.)
피. 마찰평균유효압력(F.M.E.P.)
큐. 기계적 효율성
아르 자형. 표시열효율(I.T.E.)
에스. 브레이크 열효율(B.T.E.)
티. 압축비 r
유. 대기표준효율(A.S.E.)
v. I.P.를 기준으로 한 상대 효율 θ 또는 I.T.E.
w. B.P를 기준으로 한 상대 효율 θ 또는 B.T.E.
엑스. 브레이크 특정 연료 소비량(B.S.F.C.)
와이. 특정 연료 소비량(I.S.F.C.)
지. 체적 효율 θVol
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